SUD-Rail a signé un accord d’activité partielle de longue durée (APLD), négocié par la direction et les syndicats de la SNCF, qui doit concerner dans un premier temps uniquement l’activité Voyages (TGV, Intercités…), a-t-il annoncé ce vendredi. Les trois autres syndicats représentatifs du groupe ferroviaire – CGT-Cheminots, Unsa ferroviaire et CFDT-Cheminots – doivent décider la semaine prochaine s’ils signent ou non cet accord, ont-ils indiqué à l’AFP.
Alors que la SNCF subit une chute d’activité provoquée par la crise sanitaire, le recours «de manière temporaire» au dispositif d’APLD mis en place «par les pouvoirs publics» permettra de «préserver les emplois, les compétences et les parcours professionnels dont le groupe ferroviaire aura besoin lors de la reprise», est-il expliqué dans cet accord, que l’AFP a consulté. Les «perspectives à court moyen terme» sont «toujours fortement préoccupantes» pour «les activités Voyageurs et Fret», selon ce texte. Au sein de la société SNCF Voyageurs, l’activité Voyages (TGV, Intercités, Eurostar, Thalys, Lyria) «aborde l’année 2021 avec une très faible visibilité sur l’évolution de ses trafics», à la fois pour sa clientèle professionnelle et ses «clients loisirs», après une année 2020 «particulièrement perturbée», est-il souligné.
S’il est validé, cet accord entrera en vigueur «au plus tôt» le 1er février et pourra être utilisé sur «une durée cumulée de 15 mois» au cours des 18 mois suivant son lancement. Sa mise en oeuvre «sera limitée dans un premier temps à la seule activité Voyages», est-il précisé. La SNCF «s’engage à maintenir à 100% la rémunération fixe de ses salariés sur les heures d’APLD», qui devront être réparties équitablement. L’accord contient d’autres engagements de la direction, notamment en matière d’emploi (aucun licenciement économique pour les salariés hors statut de cheminot, maintien de la garantie de l’emploi pour ceux sous statut), de formation, de congés, de droits à la retraite ou d’ancienneté.
Pour SUD-Rail, qui s’était opposé à l’automne à un accord d’APLD couvrant la branche ferroviaire, jugé «minimaliste», l’accord négocié à la SNCF apporte «de réels droits supplémentaires» aux salariés et «une meilleure prise en charge» du chômage partiel, se félicite le syndicat dans un tract. Mais «la signature de cet accord ne sera pas un chèque en blanc» et «en fonction de l’évolution de la situation sanitaire ou économique, de nouvelles dispositions seront réclamées», prévient SUD-Rail.
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