Sécurité routière Éclairage des vélos et trottinettes : voici les nouvelles règles en vigueur

https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2024/12/13/eclairage-des-velos-et-trottinettes-voici-les-nouvelles-regles-en-vigueur

Pour être mieux vu par les autres usagers de la route, désormais, il est obligatoire que le vélo, la trottinette, la gyroroue ou l’hoverboard soit équipé, à l’avant, d’un feu fixe blanc ou jaune, et à l’arrière, le feu rouge doit obligatoirement être fixe.

La rédaction Vendredi 13 décembre 2024 à 09:09 | mis à jour aujourd’hui à 09:16

C’est un décret qui est passé un peu inaperçu dans le contexte politique actuel…

Publié au Journal officiel du 29 novembre, ce texte n° 2024-1074 modifie quelque peu le code de la route. Parmi les mesures, plusieurs visent à renforcer la visibilité des cyclistes et des conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisé.

https://cdn-s-www.ledauphine.com/pdf/3a7bf8b7-c6c3-4cc4-97f8-22152f62022a/document-legifrance.pdf

Le feu clignotant rouge désormais interdit

Désormais, il est obligatoire que le vélo, la trottinette, la gyroroue ou l’hoverboard soit équipé, à l’avant, d’un feu fixe blanc ou jaune. Á l’arrière, le feu rouge doit obligatoirement être fixe. Le feu clignotant rouge est désormais interdit.

Ce texte permet aussi d’ajouter sur les engins des éclairages, des feux et des dispositifs rétro-réfléchissants facultatifs : un feu fixe blanc ou jaune supplémentaire à l’avant, un feu stop rouge à l’arrière du vélo, un feu de position arrière supplémentaire rouge non clignotant ou encore des feux clignotants indicateurs de direction orange.

Rouler à deux de front

A noter que ces équipements lumineux peuvent être portés sur le casque ou un gilet de haute-visibilité s’ils ne sont pas déjà présents sur le deux-roues et qu’ils ne clignotent pas.

Par ailleurs, ce décret supprime l’obligation de se rabattre pour les cyclistes qui circulent à deux de front, dans certaines zones à circulation apaisée (aires piétonnes, zones de rencontres, et voies vertes), en respectant le principe de priorité des piétons.

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