Afin de répondre au mieux à l’évolution des besoins des territoires en matière de déplacements, le Sytral engage 1,1 million d’euros supplémentaires pour adapter et renforcer l’offre de ses réseaux. « Il s’agit de tout mettre en œuvre afin d’éviter la hausse de la part modale de la voiture et répondre à l’enjeu environnemental et social que représentent les transports en commun », souligne Fouziya Bouzerda, présidente du Sytral qui quittera son poste dans quelques semaines. Ainsi, plusieurs aménagements sont au programme :

Création de nouvelles dessertes

➤  Mise en service de deux nouvelles rames de 43 mètres sur la ligne T3 à l’automne 2020. Ces nouvelles rames garantiront une liaison entre La Soie et le Parc OL toutes les 15 minutes et offriront 25 % de capacité supplémentaire sur ce tronçon.

➤  La ligne de tramway T2 sera prolongée depuis Perrache, son terminus actuel, jusqu’à la station Hôtel de Région – Montrochet. Ceci afin de permettre d’améliorer la desserte en transports en commun du quartier de la Confluence, avec le passage d’un tramway toutes les 2 minutes en heure de pointe, entre Perrache et Confluence.

Des lignes renforcées

➤  Selon la présidente, plus de 100 nouveaux véhicules utilisant les dernières technologies propres GNV (Gaz naturel pour véhicules), In-Motion Charging et électrique, viendront progressivement compléter la flotte du Sytral en 2021.

➤  56 véhicules seront affectés au renfort d’offre de plus de 20 lignes de bus du réseau, notamment par le remplacement de véhicules standards par des bus articulés. Ces mesures seront déployées progressivement à partir de septembre.

➤  Sur les lignes C8 et C25 et sur la ligne 70, les renforts porteront notamment sur la fréquence en heure de pointe. La C21 sera progressivement exploitée en bus articulés, la C26 verra son amplitude du soir élargie et la C2 sera renforcée en période de vacances scolaires. Par ailleurs, la ligne 77, qui relie Montessuy Gutenberg à Pont de Fontaines, verra son offre augmentée de près de 50 % du lundi au samedi toute l’année, permettant ainsi de renforcer la desserte des communes du Franc lyonnais.

Les juniors directs

Dès la rentrée, le service de transport scolaire Junior Direct se dotera de 11 nouvelles lignes, permettant de renforcer la desserte des établissements scolaires.

Territoire de la communauté de communes de l’Est Lyonnais

➤  Le Sytral renforce son offre sur la ligne 28, qui relie Vaulx-en-Velin à Meyzieu, avec la mise en place de 14 services supplémentaires par semaine et la création de deux nouveaux arrêts dans la zone Mi-Plaine Est à Genas.

➤  La 1EX , 2e ligne la plus fréquentée du territoire, reliant Grange Blanche à Colombier-Saugnieu, bénéficiera de deux services supplémentaires chaque soir, en heures de pointe.

➤  Mise en service en novembre 2019, la ligne T6 verra son offre augmentée avec une fréquence minimale en semaine de 10 minutes.

➤  La ligne T4 sera entièrement exploitée en rames de 43 mètres à compter de septembre, offrant une capacité supérieure de 40 %.

➤  La ligne de tramway T3 sera renforcée avec la mise en service de deux nouvelles rames de 43 mètres qui offriront 20 % de capacité supplémentaire en semaine, soit 48 trajets de plus par jour et une fréquence de 6 minutes en heure de pointe.

➤  Concernant le funiculaire de Fourvière, celui-ci verra son offre augmentée à partir de septembre, notamment sur la fréquence du dimanche, pouvant aller jusqu’à 4 minutes et son exploitation sera prolongée jusqu’à minuit (au lieu de 22 heures), en fonction des événements qui s’y dérouleront en soirée.

Réseau Libellule

Le Sytral adapte l’offre du dimanche sur le réseau Libellule avec la refonte du RésaLib Dimanche. Disponible sur réservation jusqu’au moment du départ, RésaLib Dimanche circulera de 9 à 17 heures à partir du 31 août, en remplacement des lignes 2, 3 et 4 qui assurent aujourd’hui un service par heure. Comptant 25 arrêts, cette nouvelle offre de transport à la demande desservira les lieux majeurs du centre de l’agglomération caladoise, dont trois points de correspondance avec la ligne 1, ainsi que les communes de Limas et Gleizé.

Le réseau Cars du Rhône

Le réseau Cars du Rhône va lui aussi connaître quelques adaptations, notamment concernant la réorganisation de certaines lignes scolaires pour les affecter exclusivement aux besoins des établissements scolaires.