De passage dans la capitale des Alpes, le PDG de la SNCF, Jean Castex, a fait le point sur la ligne TER Grenoble – Lyon, victime de nombreux dysfonctionnements. Il a détaillé un plan d’investissements censé réduire le nombre de retards et de suppressions de train.
– Mercredi 14octobre 2026 à 20:40 | mis à jour Jeudi 15 octobre 2026 à 13:52
Longue de 130 km, la ligne TER Grenoble – Lyon est empruntée quotidiennement par 15 000 voyageurs, ce qui en fait la 9 e la plus fréquentée de France, selon la SNCF. Photo Stéphane Pillaud
Il a prévenu d’entrée : « Je suis venu porter un langage de vérité. » Président-directeur général de la SNCF, Jean Castex était à Grenoble ce mercredi 14 octobre pour rencontrer les associations d’usagers et élus concernés par la ligne Grenoble – Lyon. Un axe emprunté, côté TER, par 15 000 voyageurs quotidiens, d’après l’entreprise. Qui y rencontre “des difficultés, que nous reconnaissons” a assumer son patron. La régularité des TER est ainsi de 80,3%: Un voyage sur cinq subit un retard d’au moins cinq minutes. Quand le train n’est pas tout bonnement supprimé. C’est le cas d’1.7%
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