Le groupe RATP Dev, filiale de la RATP, s’est vu officiellement attribuer ce jeudi 28 mars l’exploitation du métro et des tramways de la métropole de Lyon, depuis trente ans aux mains de Keolis (filiale de la SNCF) qui conserve les bus et les trolleybus.
“Un vote historique”
Le conseil d’administration de Sytral Mobilités, l’autorité organisatrice des transports de l’agglomération lyonnaise, a entériné à la majorité quasi-absolue l’attribution en deux lots de l’exploitation du plus grand réseau de transports en commun de France hors région parisienne: Keolis pour le lot bus et trolleybus (1,616 milliard d’euros sur 6 ans), RATP Dev pour le lot “modes lourds” (2,025 milliards sur 10 ans).
“La saine concurrence a pleinement joué son rôle, avec un vrai choix, entre de vrais professionnels du transport public”, a déclaré Béatrice Vessiller, vice-présidente (écologiste) de la métropole de Lyon après le vote.
“C’est un vote historique pour les salariés du transport urbain. Pour la première fois, le contrat de délégation s’est fait avec un socle social. L’ensemble des acquis sociaux ont été listés et intégrés comme un préalable au dossier de consultation”, s’est pour sa part félicité Mathieu Viera, l’élu qui a participé au comité de pilotage chargé des discussions avec les candidats.
Keolis, filiale à 70% de la SNCF, gérait depuis 2016 la totalité du réseau comprenant 4 lignes de métro, 7 lignes de tramway, 2 funiculaires, 134 lignes de bus et 130 trolleybus. Au terme de son contrat arrivant à échéance fin 2024, il lui restera l’exploitation des bus et trolleys, ainsi que le contrôle des titres entre 2025 et 2030.
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