L’inauguration de la gare se fera en grande pompe, ce vendredi, après quatre ans et 25 millions d’euros de travaux. La SNCF, l’Etat, la Région, le Département seront au côté de Grand Chambéry, pour couper le ruban et visiter les lieux quelques jours avant les premiers voyageurs.

À l’heure où la nouvelle gare “multimodale” s’apprête à voir passer 3,5 millions de personnes par an, l’Agglomération a tenu à rappeler, avec cette exposition, que cette réalisation s’inscrit dans l’histoire du chemin de fer dans la cité ducale. Les archives municipales et les associations locales liées au patrimoine (et au patrimoine ferroviaire) ont ressorti des documents qui témoignent de l’évolution de la gare de Chambéry depuis la fin du 19e siècle.

L’arrivée du TGV en 1982

Grâce à de grands panneaux installés sur la passerelle “Nelson Mandela” et sur les nouvelles parois vitrées, les Chambériens pourront redécouvrir l’histoire de la gare, entrée en service en 1856, lors de la création de la ligne ferroviaire entre Aix-les-Bains et Saint-Jean-de-Maurienne. C’était avant le rattachement de la Savoie à la France.

Des photos montrent l’édification de la Rotonde en 1906, retracent le bombardement de Chambéry en 1944 par les Alliés, afin d’empêcher les Allemands de se replier en Italie.

Plus près de nous, ce sera aussi l’occasion de se souvenir de l’arrivée du TGV en 1982, ou la création de « l’ex » nouvelle gare dessinée par les architectes Chanéac et Deyris, en 1988. L’exposition sera visible dès vendredi après-midi, en même temps que de nombreuses animations artistiques et de démonstrations sportives prévues pour l’ouverture de la gare au grand public. Les photos resteront visibles au moins trois à quatre mois.